車內(nèi)汽車線束主要負責各種傳感器和電子控制模塊的連接，從而實現(xiàn)信息的傳遞和交互，確保車輛正常運行、電子設(shè)備正常工作。

傳統(tǒng)汽車只有低壓線束，隨著新能源汽車的出現(xiàn)才有了高壓線束。從電壓上區(qū)分，低壓線束一般電壓較低，高壓線束內(nèi)通過的電壓較大，為了承載高電壓，高壓線束的橫截面積遠遠大于低壓線束。

高壓線束相當于動力電池包的“大動脈血管”，負責將動力電池包的動力傳輸?shù)礁鱾€需要的電氣部件中。低壓線束充當動力電池包的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，負責對信號進行實時轉(zhuǎn)換和檢測。

高壓線束負責電力信號的傳輸，為整個系統(tǒng)提供動力支持，在整個布局時要注意避免線束因摩擦、振動等原因而導(dǎo)致破壞，從而提高整車的安全性和可靠性。

汽車高壓線束最大的特點是高電壓低電流，汽車內(nèi)部環(huán)境復(fù)雜，為了適應(yīng)車內(nèi)苛刻的工作環(huán)境，高壓線束對于絕緣性要求嚴格，這也是汽車高壓線束絕緣層十分厚重的原因之一。

高壓線束負責大電流的傳輸，大功率產(chǎn)生的熱量較多，整個高壓線束的布置要充分考慮安全距離，減少故障發(fā)生的可能性。高壓線束的布線尤其要注意強電和弱電，避免潮濕環(huán)境。

新能源汽車上的高壓線束顏色一般是橙黃色或者是黃色，并且線芯由絕緣皮包裹，起到安全保護作用。