最近幾年，我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展迅速，繁榮市場(chǎng)的背后，除了政策的大力支持，新能源汽車(chē)技術(shù)不斷發(fā)展也是重要的推動(dòng)力。其中，作為動(dòng)力傳輸?shù)母邏壕€束在汽車(chē)內(nèi)部布線，其性能的好壞也直接影響汽車(chē)的安全可靠性，受到行業(yè)的廣泛關(guān)注。

新能源汽車(chē)高壓線束主要分為：動(dòng)力電池高壓電纜（連接動(dòng)力電池和高壓盒的電纜）；電機(jī)控制器電纜（連接高壓盒和電動(dòng)控制器的電纜）；快充線束（連接快充口和高壓盒的電纜）；高壓附件線束（連接高壓盒到DC/DC、空調(diào)等）。其中，前三項(xiàng)高壓線束是新能源汽車(chē)區(qū)別于傳統(tǒng)汽車(chē)新增的高壓線束應(yīng)用。

為了滿(mǎn)足新能源汽車(chē)的特殊要求，對(duì)高壓電氣系統(tǒng)的連接技術(shù)提出了更高的要求，由于高功率、車(chē)內(nèi)空間的有限性以及布線設(shè)計(jì)的要求，需要高壓線束滿(mǎn)足耐高溫、阻燃、高柔性、抗電磁干擾等性能，以適應(yīng)新能源汽車(chē)在安全和動(dòng)力方面的要求。

隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展，行業(yè)內(nèi)提出了800V系統(tǒng)，為了配合800V高壓系統(tǒng)，包括高壓線束在內(nèi)的整車(chē)線束迎來(lái)了新的挑戰(zhàn)。電壓增大，高壓線束需要更大截面來(lái)面對(duì)布線的困難，一般要求高壓線束的彎曲半徑大于自身直徑的6倍以上；高壓線束的布置也有要求，需要考慮電磁兼容性（EMC）、干擾源等因素，一般來(lái)說(shuō)要遠(yuǎn)離容易干擾的部件進(jìn)行布線；高壓線束與易干擾部件的連接線束最少要隔開(kāi)10cm，同時(shí)，需要將線束布置在金屬車(chē)身的凹槽、夾角等位置來(lái)降低電磁干擾。

隨著高壓線束技術(shù)要求的升級(jí)，控制高壓線束的工作溫升、在滿(mǎn)足載流量的前提下減小線束截面積對(duì)于新能源汽車(chē)的安全運(yùn)行有重要意義。未來(lái)高壓線束的發(fā)展是輕量化和安全性的平衡，高壓線束的安全性設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)在絕緣、耐壓保護(hù)、連接器IP防護(hù)等級(jí)以及高壓線束走線布置等方面。

汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)是新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的重要方向，有助于提高能效、增加續(xù)航里程、同時(shí)還能夠適當(dāng)降低成本。當(dāng)然，任何輕量化的設(shè)計(jì)都不能以安全風(fēng)險(xiǎn)為代價(jià)，需要在安全范圍內(nèi)進(jìn)行輕量化?？偠灾?，具有良好性能的高壓線束是新能源汽車(chē)安全性的重要保障。

派歌銳深耕新能源電動(dòng)汽車(chē)高壓系統(tǒng)的連接技術(shù)，其中，主營(yíng)產(chǎn)品新能源汽車(chē)線束廣泛用于新能源電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)電池、電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)、光伏儲(chǔ)能、通訊基站儲(chǔ)能、移動(dòng)儲(chǔ)能、共享儲(chǔ)能等領(lǐng)域。